1. Підшипник колінчастого вала нагрівається, втулка вала сильно подряпана, змащення погане.
2. У маслі, що витікає з підшипника, є мідна стружка, брак мастила, і мастило нечисте. Перевірте мастило та розберіть підшипник для очищення.
3. Припікання напрямної шини, зазор між напрямною рейкою занадто малий, змащення погане та контакт поганий.
4. Під час роботи зчеплення не поєднується або не може бути від'єднане після поєднання, а поворотна пружина втрачає еластичність ключа та прилягає занадто щільно, а спільний зазор пружини та вишкрібання ключа замінено.
5. Коли зчеплення вимкнено, повзун не може зупинитися у положенні верхньої мертвої точки, гальмівний ремінь недостатньо натягнутий, гальмівний ремінь надмірно зношений, а гальмівне колесо прослизає.
6. Стріппер не працює, положення вузла годування неправильне, відрегулюйте положення збору, прокрутіть маховик вручну, щоб спробувати відступити.
7. Гвинт шатуна обертається або вдаряється, фіксуючий пристрій послаблюється, а фіксуючий пристрій повертається.
8. Кульова головка гвинта шатуна вдаряється в кульову накладку повзуна. Кульова головка погано контактує з сальником кульової накладки, а гвинт сальника ослаблений. Почистіть кульовий шарнір, кульову накладку та затягніть гвинт сальника. .
9. Натиснути кнопку (увімк.) і вона не працює, порушується живлення, відключається тепло, відключається електричне живлення, перевіряється система схеми для усунення несправності.