1500-2000 годин технічного обслуговування.
Перевірка та регулювання функції виявлення об’єму мастила, що випускається, і тиску. Фільтр повітряної системи, клапан регулювання подачі масла та інші функції, перевірка та перевірка домішок вологи та необхідні налаштування. Перевірка встановленого значення реле тиску повітря, перевірка та налаштування функції визначення тиску. Перевірте встановлене значення перемикача індикатора висоти прес-форми та перевірте та відрегулюйте виміряне значення. Перевірте та відрегулюйте зірочку, ланцюг, трансмісійний вал, черв’ячну передачу та черв’як та інші частини пристрою регулювання висоти прес-форми на наявність ослабленості, ненормальності та натягу ланцюга. Зніміть верхню кришку коробки передач, перевірте знос внутрішніх деталей і незакріплені шпонки, а також прочистіть масляні канавки, замініть мастило та стан роботи, випробування на шум і вібрацію та перевірку. Перевірте та відрегулюйте кількість масла та тиск у точці впорскування масла кожної частини трансмісійної системи. Випробувальна вибіркова перевірка та необхідне регулювання дії поршня, кута гальмування, гальмівного зазору та зносу механізму відключення гальма.
Вимірюється зазор між направляючою ковзаючою рейкою та направляючою, поверхня тертя перевіряється, при необхідності регулюється та виправляється. Підшипники маховика тощо, додати ручне мастило та перевірити трубопроводи та з’єднання. Випробуйте та перевірте робочий стан циліндра балансування та його мастильної системи, масляного контуру, з’єднань тощо. Випробуйте та перевірте опір ізоляції ланцюга двигуна та електричного робочого ланцюга. Перевіряється точність усієї машини (перпендикулярність, паралельність, повний зазор тощо), і за необхідності коригується поправка. Зовнішній вигляд і аксесуари пуансона очищаються, а точки огляду і механічні ніжки (фундаменти) затягуються, гвинти затягуються, гайки стопоряться і при необхідності регулюється рівень. Очищення, технічне обслуговування та перевірка системи змащування та змащування, трубопроводної арматури тощо. Очищення та технічне обслуговування пневматичних компонентів і трубопроводів повітряної системи, а також перевірка та перевірка роботи.
Використайте 3000-4000 годин технічного обслуговування для перевірки продуктивності фотоелектричного пристрою безпеки та перевірки кута проекції та площі. Зовнішній вигляд інших частин електричної системи, знос контактів та ослаблені дроти тощо, перевірка та перевірка та перевірка налаштування функції коробки поворотного кулачкового перемикача та ланцюга аварійної зупинки для другого ступеня. Очищення масляного контуру, очищення масляної камери, заміна мастила та налаштування тиску та тестування функції пристрою захисту від перевантаження. Перевірка стану зносу та натягу клинового ременя головного двигуна, регулювання. Розбирання та розбирання кожного вузла гальмівного механізму (крім маховика), очищення та технічне обслуговування, перевірка зазорів, регулювання та повторне складання та налагодження. Балансир розбирається і розбирається, чиститься, оглядається і знову збирається і налагоджується. Витратьте 6000-8000 годин на технічне обслуговування та розбирання пилкоподібного шатуна, очищуйте та обслуговуйте, перевіряйте оклюзію та знос пилкоподібного шатуна та різьби, поліруйте, відполіруйте оклюзійну поверхню та нанесіть мастило. Вузол повзуна (сідло трійника, кришка. Гідравлічні циліндри перевантаження, черв’ячні передачі, черв’яки тощо) розберіть і розберіть, очистіть і обслуговуйте, регулюйте зазор і поверхню зносу, перевірте масляне ущільнення та повторно нанесіть мастило. Підкладку прес-форми розбирають, розбирають, очищають, перевіряють, перевіряють і змащують, а потім збирають і перевіряють.